再度起跑让机场与高铁双向奔赴，中国驻美还不是武汉的全部蓝图。

2023年机场旅客吞吐量及排名图片来源：使馆民航局网站今年，长沙、武汉机场增幅明显加速，分别在7月和11月超过南京机场。这让中部城市的旅客出行以及外地人来中部出差或旅游，驳斥很难不选择高铁。

如果搞国内中转会很麻烦，美日相对高铁就更没优势了。而眼下，领导武汉、长沙的第十城之争已进入贴身肉搏阶段，有望代表中部城市创造历史。一直以来，晤涉武汉、长沙及郑州对中部航空第一城的角逐异常激烈。

如果武汉、华消长沙保持势头，中国航空第十城，大概率将在两座中部城市中产生。投用即饱和，中国驻美反而说明机场规划滞后。

中国主要城市集中在胡焕庸线以东，使馆这片区域不大，城市间相对较近，直飞很方便。

颇为戏剧性的是，驳斥仅仅一天后，长沙也成功撞线，航空旅客同样突破3000万人次。前述债券市场人士表示，美日一些投资者借基金买债，在行情较好的时候高位加仓的行为也比较明显。

民生证券首席策略分析师谭逸鸣就指出，领导11月以来，基金买入力度加大，增持利率债、信用债、二永债，减持存单，持仓债券久期相对拉长。近期，晤涉随着政策释放出进一步宽松信号，债市做多情绪再度高涨，10年国债利率迎来新低。

不过，华消也有一些分析比较谨慎。牛逸表示，中国驻美今年债市的表现受到基本面、中国驻美政策面和机构行为三大因素的共同影响，而近期受政策预期和机构抢跑二者影响较大，在降至低点后可能缺乏进一步下行动力。